Schnell betankt und wirklich grün: Auf Fahrzeugen mit Brennstoffzellen ruhen große Hoffnungen. Doch deutsche Pkw-Hersteller haben sich von der Technologie längst verabschiedet. Jetzt will Daimler zum Vorreiter für Wasserstoffmobilität werden – mit Lkw. Aber es gibt gleich mehrere Hürden.
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