Das Diesel-Privileg müsse fallen, eine City-Maut eingeführt werden, eine Energiesteuerreform solle den Verkehrssektor „klimafit“ machen. Das fordert Klimaökonom Ottmar Edenhofer, Präsident des Potsdam Instituts für Klimafolgenforschung (PIK). Eine weitere Subvention solle schnell wegfallen.
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