Vor dem Europäischen Gerichtshof gibt es die erste Klage aus der Wirtschaft gegen das Ende von Autos mit Verbrennungsmotor. Sie könnte die EU-Klimapolitik verändern – und wirft die Frage auf, wann ein Fahrzeug als sauber gilt. Das Narrativ „gutes E-Auto, böser Verbrenner“ gerät ins Wanken.
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