Auf deutscher Seite gab es 12.600 Einwendungen, von dänischer Seite kamen 43: Doch nun darf der Fehmarnbelttunnel gebaut werden. Die Reisezeit von Hamburg nach Kopenhagen wird sich fast halbieren. Naturschützer erreichen nur einen Mini-Erfolg.
Interessante Artikel
„Auf Kosten der Gefahrenabwehr“ – Faesers fragwürdiges Nein zu Palantir by admin on August 4th, 2023
Glück und Aussehen statt Fleiß und Bildung? Das heikle Lebensmodell der „Generation Flex“ by admin on November 20th, 2022
MSC stellt Hamburger Hafen große Wachstumschancen in Aussicht by admin on October 9th, 2023
Unterstützung für Unternehmen? Pauschale Hilfen wird es nicht geben by admin on March 29th, 2022
Für diese Lieblingsprojekte der Ampel ist jetzt kein Geld mehr da by admin on March 15th, 2022