Nach seinem Börsengang war das Elektro-Lkw-Unternehmen Nikola mehr wert als Ford – ohne ein einziges verkauftes Produkt. Nun erheben Spekulanten schwere Betrugsvorwürfe gegen den Gründer. Wer hat recht? WELT sprach mit dem deutschen Unternehmen, das den ersten Strom-Lkw bauen soll.
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