Seit 350 Jahren jeder Krise getrotzt – Jetzt bröckelt ein deutscher Banken-Mythos

An der Privatbank Metzler sind bislang sämtliche Krisen einfach abgeperlt. Eine neue Strategie bringt nun aber Dutzende Jobs in Gefahr. Dementsprechend schlecht ist die Stimmung. Und Insider berichten von noch tiefgreifenderen Problemen.

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„Das ist eine blanke Zumutung“ – GDL legt Bahn erneut lahm

Der Lokführerstreik der GDL im Personenverkehr hat wie geplant begonnen. Die Deutsche Bahn hatte zuvor vergeblich versucht, den 24-stündigen Ausstand gerichtlich zu stoppen. Und auch mit dem Flugzeug kommt man derzeit nicht weit.

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„Europa ist kein Ort, wo der Islam zu Hause ist“

In der Frankfurter Innenstadt ist erstmals eine Beleuchtung zum Ramadan, dem Fastenmonat der Muslimas und Muslime, angeschaltet worden. Vorbild ist ein ähnlicher Gruß in London. „Ich würde es begrüßen, wenn man auf solche Aktionen verzichtet“, sagt der Schweizer Publizist Emrah Erken.

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44 Prozent in 10 Monaten – Mit diesen ETF profitieren Sie vom nächsten Rüstungs-Boom

In Europa sind Börsentitel aus den Branchen Sicherheit und Verteidigung zuletzt sehr gut gelaufen. US-Titel sind vielfach zurückgeblieben. Und genau jetzt stehen große Ausgaben des US-Militärs an. WELT zeigt, welche Aktien davon profitieren – und wie Sie investieren.

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Andrew Tate in Rumänien inhaftiert – Vorwurf des sexuellen Missbrauchs

Sexuelle Ausbeutung junger Frauen und Menschenhandel wirft die Justiz dem für seine Macho-Sprüche bekannten Influencer Andrew Tate und seinem Bruder Tristan vor. Jetzt wurden die Brüder erneut festgenommen.

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Warum dieser Boulevard der beste der Welt ist

New York hat die Fifth Avenue, Berlin den Kurfürstendamm, aber nur Paris bietet diese Prachtstraße, die in einen Triumphbogen mündet. Was man über den Mythos Champs-Élysées wissen muss und mit welchen Vehikeln Berühmtheiten hier schon unterwegs waren.

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„Man hat zwei Jahre versucht, das militärisch zu lösen. Jetzt muss man andere Wege versuchen“

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Deutschlands Seehäfen leiden – und hoffen auf den Bund

Der Güterumschlag in den deutschen Seehäfen ist 2023 im Vergleich zum Vorjahr um 4,1 Prozent gesunken. Die maritime Branche setzt darauf, dass der Bund zeitnah eine nationale, maritime Strategie vorlegt – vor allem auch mit Blick auf eine künftige Energiewirtschaft.

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