Die EU-Gremien haben sich auf die neue Luftqualitätsrichtlinie geeinigt. Die schärferen Grenzwerte für Feinstaub und Stickoxide könnten, so befürchten Kritiker, erneut zu Fahrverboten führen. Der Automobilwirtschafts-Experte Ferdinand Dudenhöffer erklärt, ob der Diesel jetzt zum Problem wird.
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