Der Suezkanal als wichtige Ader des Welthandels fällt nach Angriffen von jemenitischen Huthi-Rebellen für Routen großer Reedereien vorerst aus. Stattdessen fahren sie bis auf weiteres über die Südspitze Afrikas. „Die Mehrkosten sind immens“, klagt Nils Haupt, Pressesprecher der Hapag-Lloyd AG.
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