Der Luftfahrtkonzern Airbus setzt bei seinen neuen Flugzeugen künftig auf zwei Antriebsklassen: Wasserstoff für die Mittelstrecke und effizientere Öko-Kerosin-Triebwerke für den Nachfolger des A320 – des meistverkauften Airbus-Fliegers. Mit dem Plan sendet der Konzern eine Botschaft.
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