Die Mobilitätswende läuft für deutsche Autohersteller schleppend. Das Ende des Umweltbonus erfordert Preisnachlässe, die Konkurrenz aus China und den USA ist groß. Eine exklusive Auswertung der Zulassungszahlen zeigt einen Führungswechsel. Die Pole-Position geht dieses Mal nicht ans Ausland.
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